亜鉛メッキ鋼板
亜鉛メッキ鋼板両面に亜鉛をコーティングした炭素鋼シートとして定義されます。亜鉛めっき鋼板の輸入業者は、連続溶融亜鉛めっきと電気亜鉛めっきの 2 つの主要プロセスで亜鉛めっき鋼板を生産しています。
溶融めっきプロセスには、鋼を溶融亜鉛浴に通すことが含まれ、電気亜鉛めっきプロセスには、電解処理を通じて亜鉛を適用することが含まれます。その結果、亜鉛層は鉄-亜鉛結合層を介して母材金属に強固に接着されます。当社の溶融亜鉛めっき製品は仕様に従って製造されており、電気亜鉛めっき製品も仕様に準拠しています。-

亜鉛メッキは最も効果的で経済的な方法の 1 つです 裸鋼を腐食環境から保護するため。亜鉛は鋼と環境の間の障壁であるだけでなく、その下の鋼板を保護するために自らを犠牲にします。 2 つの異なる金属が接触し、水と酸素と結合すると、犠牲または電流保護が発生します。亜鉛は鋼中の鉄を優先的に腐食します。この保護により、亜鉛で覆われていない領域の鋼の腐食が防止されます。したがって、刃先や穴あけなどからの腐食の拡散が最小限に抑えられます。

建設用途の技術仕様
| 応用分野 | 推奨される亜鉛コーティング |
|---|---|
| 屋根パネル | Z180 – Z275 |
| 壁被覆材 | Z180 |
| 天井システム | Z100 – Z180 |
| 軽量構造コンポーネント | Z275 |
表 1: 建設用途における亜鉛コーティングの推奨事項
建設プロジェクトでは、DX54D 亜鉛メッキ鋼板とコイルが屋根パネル、壁被覆材、換気ダクト、天井システムに一般的に使用されます。亜鉛コーティングは湿気、雨、軽度の大気腐食から保護し、耐用年数を大幅に延ばします。
自動車産業の性能要件
| 自動車部品 | 主要な要件 |
|---|---|
| インナーボディパネル | 高い伸び |
| 構造ブラケット | 良好な溶接性 |
| 補強パーツ | 均一な亜鉛コーティング |
表 2: DX54D 亜鉛メッキ鋼板に対する自動車業界の要件
自動車メーカーは、表面亀裂を発生させずに深絞りやスタンピングが可能であるため、DX54D 亜鉛メッキ鋼コイルを好んでいます。均一な亜鉛コーティングは、車両の寿命にとって重要な隠れた領域の腐食保護も保証します。

DX54D亜鉛メッキ鋼板とコイルは耐久性に優れ、長期にわたり安定した性能を維持します。亜鉛層は犠牲陽極として機能し、表面に傷がついた場合でも鋼基板を保護します。このため、DX54D はメンテナンスへのアクセスが制限されている環境に適しています。
世界的なインフラ開発が続き、自動車生産が増加するにつれ、DX54D 亜鉛めっき鋼板およびコイルの需要は引き続き旺盛です。バイヤーは、国際基準を満たし、ライフサイクルコストを削減し、効率的な製造プロセスをサポートする材料をますます好みます。
GNEE STEEL は 2008 年の設立以来、DX54D 亜鉛めっき鋼板とコイルを供給しており、世界中の建設および自動車の顧客にサービスを提供することで豊富な経験を蓄積してきました。 160 か国以上に 8,000 を超える協力顧客と 200+ の専門家からなる専任チームを擁する GNEE STEEL は、安定した品質、信頼性の高い納品、専門的な技術サポートを提供し、顧客が長期的なプロジェクトの成功を達成できるよう支援します。{6}}
| 学年 | 降伏強さ/Mpa | 引張強さ/Mpa | 伸長/% |
| DX51D+Z | 360以下 | 440以下 | 20以上 |
| DX52D+Z | 260以下 | 330-390 | 28 以上 |
| DX53D+Z | 200以下 | 270-320 | 38 以上 |
| DX54D+Z | 180以下 | 270-310 | 40以上 |
| S250GD+Z | 250以上 | 330以上 | 19 以上 |
| S350GD+Z | 350以上 | 420以上 | 16 以上 |
| S450GD+Z | 450以上 | 510以上 | 14 以上 |
| S550GD+Z | 550以上 | 560以上 | / |





