アメリカのボックス型変圧器は、変圧器、負荷スイッチ、保護ヒューズなどの機器を統一設計したものです。 変圧器の巻線とコア、高電圧負荷スイッチ、保護ヒューズはすべて同じ油の入ったボックス内にあります。 比較的独立した高電圧と低電圧はありません。 開閉装置。 ボックス本体は、隠し高力ボルトとボックスカバーの密閉にシリカゲルを使用した完全密閉構造です。 低圧室は燃料タンクの外部に独立して設置されています。 アメリカのボックス型トランスはフロントとリアの2つに分かれています。 前は高電圧と低電圧の動作間隔です。 動作間隔には、高電圧および低電圧ブッシング、ロード スイッチ、オフロード電圧調整タップ チェンジャー、プラグイン ヒューズ、および圧力リリーフ バルブが含まれます。 、温度計、オイルレベルゲージ、オイル注入口、オイルドレンバルブなど。 後ろはボックスとヒートシンクです。
ヨーロッパのボックス型変電所（プレハブ変電所）は、高圧開閉装置、配電変圧器、低圧配電機器を 3 つの異なる区画に配置し、ケーブルまたは母線を介して電気接続を実現する装置です。 高電圧および低電圧のスイッチ キャビネットは比較的独立していてコンパクトで、吊り上げて輸送できるボックス内に変圧器があらかじめ取り付けられています。 変電室、高圧室、低圧室がそれぞれ独立したドアを備えているため、米国のボックス型に比べて容積が大きい。
地中変圧器は、油タンク内に変圧器、高圧負荷開閉器、保護ヒューズを設置したコンパクトな複合配電設備です。 設置時にピットに配置されます。 場所をとらず、一定時間水に浸しておいても大丈夫で、メンテナンスフリーです。 都市の配電施設が占有する面積を節約するのに役立つため、都市ネットワークの変革と構築に幅広い応用の可能性があります。
