自動車産業で使用される鋼の種類
熱間圧延と冷間圧延鋼製品は過去数十年間、自動車産業にとって最も重要な材料でした。 GNEE 鋼製品は、ますます厳しくなる自動車エンジニアリング要件を満たしながら、コスト、耐用年数の長さ、強度レベルのばらつきの点で費用対効果にも優れています。
国際自動車工業機関によると、2018年の自動車生産台数は9,560万台でした。
車両 1 台あたり平均 900 キログラムの熱間圧延鋼材と冷間圧延鋼材が使用されます。 車両における鋼材の用途は次のとおりです。
• 衝突時の高強度とエネルギー吸収を防ぐために、ボディ構造、パネル、ドア、トランクリッドに 34% が使用されています。
• パワートレインの 23% は、エンジン ブロックには鋳鉄、耐摩耗性ギアには機械加工された炭素鋼で構成されています。
●高張力圧延鋼帯を使用し、12%サスペンションです。
• 残りの部品は、ホイール、タイヤ、燃料タンク、ステアリング、ブレーキ システムにあります。
GNEE は最高の自動車用鋼材サプライヤーです
自動車製造業界では、自動車構造部品の製造に主に冷間圧延コイルが使用されています。 主に自動車のボディなどに使用される板厚0.5～1.5mmの冷間圧延鋼板です。 柔らかい非合金材料は、その高い成形性と設計の自由度により、以前から好まれていました。 冷間圧延鋼コイルは自動車産業の中核素材です。 主に車両のシェルや構造物に使用されます。 GNEEの高品質なホットと冷間圧延コイル鋼JIS 3112-90 DIN 17102-83 などのさまざまな鋼規格に適応できます。 深絞りや絞り成形に加え、溶接・接合・塗装への適性も加工の重要な基準となります。 より高強度の鋼もこれらの要件を満たすことができます。
自動車用鋼材の製品動向
生産技術の進歩に伴い、新しいアルミニウム合金やマグネシウム合金の使用も増えています。 プラスチックと複合材料は、軽量でリサイクル可能な特性があるため、自動車会社からも好まれています。
