高強度の分類自動車用鋼材
高張力自動車用鋼は現在 3 つの世代に分類できます。
第一世代の先進高誘起塑性鋼など。
第 2 世代の先進的高張力鋼は TWIP 双誘起塑性鋼に分かれており、FB 鋼、IF 鋼、マルテンサイト鋼、TRIP 相変態鋼、L-IP 誘起塑性軽鋼、SIP せん断帯強化鋼に分かれています。鋼鉄; 第 3 世代の先進的高強度鋼は、TBF ベイナイトベースの相変態誘起塑性鋼、δ-TRIP 鋼、ナノベイナイト鋼、中マンガン TRIP 鋼、Q&P 鋼などに分類されます。先進的鋼は常に更新されています。現代の自動車製造業。 同時に、先進的な超高強度鋼の導入は、自動車の軽量化の要求を満たすために自動車部品に使用される材料を可能な限り削減するだけでなく、国民経済の発展にも大きな影響を与えます。そして科学研究分野。 影響。 この目標を達成するには、比強度の高い材料を選択するか、さらには開発することが最初の選択肢となります。 我が国の物質開発は多くの厳しい課題に直面していることがわかります。
普通鋼と特殊高張力鋼の分類
世界鉄鋼協会の USL-AB プロジェクトによると、鋼の種類は機械的特性に応じて分類でき、低張力鋼、高張力鋼、超高張力鋼に分類されます。
The tensile strength Rm (σb) of ultra-high-strength steel is >700MPa, and the yield strength Re (σs) >550MPa;
引張強さRm(σb)<270MPa and yield strength Re(σs)<210MPa of low-strength steel;
高張力鋼の機械的指標はこれら 2 つの中間にあります。
このうち、低張力鋼はIF鋼と軟鋼に分けられます。
普通高張力鋼は炭素マンガン鋼、BH鋼、高張力IF鋼、HSLA鋼などに分けられます。
先端高張力鋼（AHSS）には、二相鋼、TRIP変態誘起塑性鋼、CP鋼、マルテンサイト鋼（M鋼）などが含まれます。
